[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차가 고성능 전동화 시대의 이정표를 다시 한번 세웠다.

현대차는 10일(현지시간) 영국에서 열린 ‘2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 순수 전기 고성능 세단 '아이오닉 6 N'을 세계 최초로 공개했다고 밝혔다. 

아이오닉 6 N은 아이오닉 5 N에 이은 N 브랜드의 두 번째 전동화 모델이다. 트랙에서의 성능은 물론 일상 주행까지 아우르는 성능이 특징이다.

현대차는 이번 신차에 브랜드 3대 주행 철학인 ‘코너링 악동’(Corner Rascal), ‘레이스트랙 주행능력’(Racetrack Capability), ‘일상의 스포츠카(Everyday Sports Car)’를 녹여냈다. 

개발 과정에는 현대차의 모터스포츠 활동과 연구용 테스트 차량 ‘롤링랩’을 통해 확보한 데이터가 적극 반영됐다.

아이오닉 6 N은 84.0kWh 배터리와 전륜·후륜 전기모터 조합으로 최대 478kW(650마력), 770Nm(78.5kgf·m)의 출력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km/h 도달까지 3.2초가 걸린다. 일시적으로 최대 성능을 끌어내는 ‘N 그린 부스트’ 기능을 활용할 경우다.

공기저항계수 0.27의 날렵한 실루엣과 낮은 무게중심, 고성능 사륜구동 시스템이 결합돼 핸들링 안정성도 대폭 끌어올렸다. 여기에 전용 리어 윙 스포일러, 액티브 에어플랩, 전용 광폭 타이어 등 고성능 주행을 위한 에어로 다이내믹 설계가 더해졌다.

서스펜션 구성도 전동화 고성능차에 맞춰 새롭게 다듬어졌다. 스트로크 감응형 전자제어 댐퍼와 강화된 차체·서브프레임 구조, 전후륜에 각각 적용된 고성능 부싱 설계가 예측 가능한 고속주행 감성을 제공한다. 특히, N 특유의 운전 재미를 살리기 위해 전륜 캐스터 트레일 증대, 롤 센터 하향 등 주행 동역학적 세부 요소까지 치밀하게 조율됐다.

실내에는 주행 감성을 자극하는 고성능 사양이 대거 적용됐다. 가상 변속감을 제공하는 ‘N e-쉬프트’, 실내조명을 활용한 ‘N 앰비언트 쉬프트 라이트’, 향상된 공간 사운드 ‘N 액티브 사운드 플러스’ 등이 대표적이다. 해당 사운드 시스템은 새롭게 설계된 음향 프로세서를 기반으로 N 그린 부스트 전용 효과음, ‘라이트스피드’ 사운드 등 다채로운 음향 경험을 제공한다.

트랙 주행 기능도 대폭 강화됐다. 드리프트 보조 시스템(N 드리프트 옵티마이저), 모터 출력 극대화 기능(N 그린 부스트), 전후륜 토크 분배 설정(N 토크 디스트리뷰션), 회생제동 기반 하중 이동 제어(N 페달) 등이 대표적이다. 특히 N 페달은 전자식 차동제한장치(e-LSD)와 회생제동 안정화(RSC)를 연동해 선회 시 차량 거동의 예측성을 높인다.

고성능 전기차의 한계에 도전하는 기능도 있다. 주행 조건별 배터리 온도 및 출력을 자동 제어하는 ‘N 배터리’는 ▲드래그 ▲스프린트 ▲인듀어런스 세 가지 모드로 나뉘며, 각각 직선 가속, 단시간 트랙 주행, 지속적 서킷 주행에 맞게 세팅된다.

신규 인포테인먼트 시스템도 눈길을 끈다. ‘N 트랙 매니저’는 사용자 지정 트랙 맵 생성, 기록 공유, 최고속도 분석, 랩 타임 리포트 등의 기능을 제공해 드라이버의 트랙 주행 경험을 실시간으로 시각화한다. 타이어 공기압 경고 기준을 설정할 수 있는 TPMS 커스텀 모드, 주행 데이터를 실시간 영상에 입히는 ‘N 레이스 캠’도 최초로 탑재됐다.

현대차는 이날 굿우드 메인 이벤트인 힐클라임 주행에도 아이오닉 6 N을 포함한 다양한 파생 모델을 선보이며 방문객들의 이목을 끌었다. 이 자리에는 드리프트 전용 사양과 N 퍼포먼스 파츠가 적용된 차량도 함께했다.

현대차는 오는 12일부터 20일까지 경기도 의왕시 롯데프리미엄아울렛에서 아이오닉 6 N과 아이오닉 6, 아이오닉 6 N 라인업 전시회를 열고 국내 고객과의 접점도 확대할 계획이다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 “현대 N은 아이오닉 6 N을 통해 고성능 주행을 추구하는 고객에게 일상과 트랙 주행에서 고성능 전동화 파워트레인에 기반한 짜릿한 주행 경험을 제공하겠다”고 전했다.

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